“Respuesta a los Directorios de Popayán
Agradezco la invitación que me hacen para regresar a Popayán con el objeto de poder viajar desde allí a Bogotá pero como estoy seguro de que el gobierno no permitirá mi viaje a ala capital, por las mismas razones que me ha hecho saber aquí, no puedo aceptar la invitación de ustedes que me reduciría a incumplir mis deberes en Popayán, muy gratamente por estar en mi casa, pero en forma intolerable para el país y para los partidos que me han confiado la bandera de la restauración de la patria.
Cuando acepté esta candidatura tuve la convicción absoluta, que hoy se confirma, de que era un candidatura más para la cárcel o el cementerio que para el Palacio de San Carlos. Sin principia a cumplirse esta realidad yo celebro vivamente no haberme equivocado.
Quiero que ustedes entiendan que no se trata de un capricho personal para crear problemas sino del cumplimiento de mi deber que no me permite resignarme a regresar a mi casa abandonando el servicio de la Republica.
Estoy seguro de que ustedes tendrán razones suficientes para juzgar posible mi traslado de Popayán a Bogotá, donde esta el epicentro de mi actuación al servicio del País, pero como soy yo quien tiene en esta hora suprema y difícil la máxima responsabilidad, me niego a regresar y continuaré avanzando hacia Bogotá hasta donde pueda hacerlo. Gracias amigos, y no pierdan jamás la confianza en mí, porque la merezco.
GUILLERMO LEÓN VALENCIA”
Tomado de: Libro “Las Jornadas de Mayo”; Ediciones Documentos Colombianos Bogotá; Pagina: 110
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
En esta etapa de prueba, de dos meses y medio, aproximadamente, los vehículos transitarán a una velocidad de 40 kilómetros por hora, con pasos vehiculares cada cinco segundos. Se trata de un túnel unidireccional, con lo que se evitarán riesgos por accidentes de tránsito. El costo estimado de construcción de esta obra fue de 150 mil millones de pesos.
“Hoy se da paso a vehículos livianos. Tráfico de prueba y calibración. En un período de unos dos meses se tomarán pruebas de óxido de carbono, oxígeno, temperatura, velocidad de la brisa y se hace la calibración del túnel”, explicó el Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego.
Con este túnel las personas ahorrarán, por lo menos, una hora de tiempo en el desplazamiento entre Bogotá y Girardot. El túnel está ubicado en el sitio conocido como la Nariz del Diablo, del municipio de Melgar (a menos de 100 kilómetros de Bogotá).
El actual Gobierno deja todas las condiciones dadas para que de ahora en adelante el país pueda construir, de manera sostenida, 400 kilómetros de doble calzada por año, a partir del 2012.
No hay comentarios:
Publicar un comentario