En Cali, entre tanto, los clubes sociales se habían visto obligados a cerrar sus puertas en vista de las exigencias gubernamentales para la aprobación de toda clase de reuniones. Los clubes sociales de Bogotá se solidarizaron con la capital Vallecaucana el 2 de mayo y resolvieron suspender sus actividades mediante la siguiente declaración:
“LOS CLUBES SOCIALES DE BOGOTÁ,
Teniendo en cuenta:
Que los centros sociales de Cali se han visto forzados a suspender sus actividades por la obligación que les ha impuesto el Gobernador, de que todas sus reuniones sociales sean sometidas a la aprobación previa de ese funcionario;
Que si se aceptara el precedente que pretende imponer el Gobernador del Valle, se colaboraría a la violación flagrante de normas constitucionales y legales vigente que protegen el derecho de asociación y de reunión;
Y que, por otra parte, los objetivos de los centros sociales no podían cumplirse bajo la inspección y dirección del Gobierno,
Resuelven:
Suspender por solidaridad con los centros sociales de Cali, las actividades de los Clubes de Bogotá.
Transmitir esta decisión a los centros sociales de Cali.
Bogotá, mayo 02 de 1957.
Los Clubes sociales que firmaron esta manifestación son los siguientes:
Jockey Club, Gun Club, Club de Abogados, Club Medico, Club del Comercio, Club de los Lagartos, San Andrés Golf Club, Country Club de Bogotá.”
Tomado de: Libro “Las Jornadas de Mayo”; Ediciones Documentos Colombianos Bogotá; Pagina: 105-106.
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En esta etapa de prueba, de dos meses y medio, aproximadamente, los vehículos transitarán a una velocidad de 40 kilómetros por hora, con pasos vehiculares cada cinco segundos. Se trata de un túnel unidireccional, con lo que se evitarán riesgos por accidentes de tránsito. El costo estimado de construcción de esta obra fue de 150 mil millones de pesos.
“Hoy se da paso a vehículos livianos. Tráfico de prueba y calibración. En un período de unos dos meses se tomarán pruebas de óxido de carbono, oxígeno, temperatura, velocidad de la brisa y se hace la calibración del túnel”, explicó el Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego.
Con este túnel las personas ahorrarán, por lo menos, una hora de tiempo en el desplazamiento entre Bogotá y Girardot. El túnel está ubicado en el sitio conocido como la Nariz del Diablo, del municipio de Melgar (a menos de 100 kilómetros de Bogotá).
El actual Gobierno deja todas las condiciones dadas para que de ahora en adelante el país pueda construir, de manera sostenida, 400 kilómetros de doble calzada por año, a partir del 2012.
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