En una reunión numerosísima, y en presencia del candidato nacional señor Guillermo León Valencia, se inicio la firma de la adhesión de su candidatura, en la ciudad de Cali la noche del 28 de abril. La firma de la adhesión, que esa misma noche tenia mas de ochenta firmas, se encabeza con figuras prominentes de la política, la banca, los negocios, y con la de distinguidas damas de Cali, de ambos partidos políticos.
La adhesión dice así:
“Los suscritos ciudadanos de los dos partido políticos que han hecho la grandeza de la historia nacional, completamente identificados con el acuerdo suscrito en Bogotá el 20 de marzo utilizamos, por insignes personeros de ambas colectividades, reafirmamos nuestra entusiastas adhesión a la candidatura presidencial del doctor Guillermo León Valencia, pro considerar que el país no puede continuar por mas tiempo bajo un gobierno dictatorial y que el movimiento político que el representa y las insignes virtudes del candidato garantizan la restauración de las instituciones republicanas y la fraternidad entre los colombianos.
Al mismo tiempo declaramos que la nación rechaza la continuación del actual estado de las cosas por el sistemas de la reelección y cualquiera otra que produzca igual resultado; y no reconoce autoridad ninguna a la agrupación que ha sido reunida como Asamblea Nacional Constituyente.
Cali, abril 28 de 1957.
La adhesión esta encabezada por las firmas de:
Carlos Navia Belalcázar, Carlos A. Sardi Garcés, Gustavo Balcázar Monzón, José Castro Borrero, Abraham Domínguez, Jorge Ribera Cabal, Marino Rengifo Salcedo, Carlos A. Velásquez Palau, Harold Eder, Carlos Garcés Córdoba, Harold Peña Zamorano, Francisco Barberi Zamorano, Jaime Hurtado, Jorge Abadía, Pedro Mejía, Luís Franco, Luís R. López, Hernando Domínguez, Hernando Franco, Hernando Caicedo, Cecilia Caicedo de Eder, Eugenia de Carvajal, Lucero Ospina de Barberi, Hila Lourido de Caicedo, Eduardo Cañón Bravo, María Teresa de Cañón, Gustavo Lloreda, Cecilia Cabal de Lloreda, Ernesto Lloreda Zamorano, Eduardo Ochoa, Rubria Cucalón de Ochoa, Mimí Becerra de López, Eduardo Lalinde Zawadzky, Hernán Isaías Ibarra.”
Tomado de: Libro “Las Jornadas de Mayo”; Ediciones Documentos Colombianos Bogotá; Pagina: 92.
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En esta etapa de prueba, de dos meses y medio, aproximadamente, los vehículos transitarán a una velocidad de 40 kilómetros por hora, con pasos vehiculares cada cinco segundos. Se trata de un túnel unidireccional, con lo que se evitarán riesgos por accidentes de tránsito. El costo estimado de construcción de esta obra fue de 150 mil millones de pesos.
“Hoy se da paso a vehículos livianos. Tráfico de prueba y calibración. En un período de unos dos meses se tomarán pruebas de óxido de carbono, oxígeno, temperatura, velocidad de la brisa y se hace la calibración del túnel”, explicó el Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego.
Con este túnel las personas ahorrarán, por lo menos, una hora de tiempo en el desplazamiento entre Bogotá y Girardot. El túnel está ubicado en el sitio conocido como la Nariz del Diablo, del municipio de Melgar (a menos de 100 kilómetros de Bogotá).
El actual Gobierno deja todas las condiciones dadas para que de ahora en adelante el país pueda construir, de manera sostenida, 400 kilómetros de doble calzada por año, a partir del 2012.
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